Liny stalowe

Liny stalowe to niezastąpione elementy w transporcie, napędach i systemach mocujących. Łączą dużą wytrzymałość z elastycznością, co sprawia, że sprawdzają się zarówno przy podnoszeniu ładunków, jak i w naciągach czy wciągarkach. Na trwałość wpływa liczba splotów, rodzaj rdzenia i średnica. Sprawdź, która linka stalowa najlepiej odpowiada Twoim wymaganiom i wybierz sprawdzone rozwiązania od Dromet!

Lina stalowa – czym jest i jakie ma zastosowanie?

Lina stalowa to wielodrutowy element nośny tworzony ze splotek, czyli wiązek drutów skręconych wokół rdzenia stalowego lub włóknistego. Taka budowa sprawia, że może przenosić duże siły rozciągające, a jednocześnie pracować na kołach linowych i krążkach, znosząc zginanie, tarcie i zgniatanie.

Dzięki tym właściwościom znajduje zastosowanie w wielu branżach, od maszyn budowlanych i transportowych, przez wciągarki i suwnice, aż po urządzenia podnoszące. Linka stalowa bywa też używana jako lina holownicza, napędowa czy element naciągowy w różnego rodzaju konstrukcjach.

Podstawowe właściwości lin stalowych

Wybierając linę do pracy w układach nośnych, dźwigowych czy napędowych, warto zwrócić uwagę na jej parametry techniczne. To one decydują o trwałości, bezpieczeństwie i wygodzie eksploatacji. Poszczególne cechy konstrukcji wpływają na to, jak lina zachowuje się w praktyce – od odporności na obciążenia po elastyczność na bębnach i krążkach.

• Siła zrywająca – określa maksymalne obciążenie, jakie wytrzyma lina. W praktyce dopuszczalne obciążenie robocze wyznacza się z uwzględnieniem współczynników bezpieczeństwa. Na parametr ten wpływa przekrój metaliczny i wytrzymałość drutów.
• Elastyczność – większa liczba cieńszych drutów sprawia, że lina łatwiej układa się na bębnach i kołach linowych, choć kosztem odporności na ścieranie.
• Rotacja – w urządzeniach jednolinowych istotna jest odporność na skręcanie. Konstrukcje przeciwzwite i wielowarstwowe ograniczają odkręcanie, klasyczne sploty współzwite mają tendencję do rotacji.
• Zgniatanie – w układach wielokrążkowych ważna jest odporność na miejscowe odkształcenia. Rdzeń stalowy poprawia ten parametr, choć zmniejsza elastyczność klasycznych lin.
• Smarowanie i zabezpieczenie – odpowiednie smarowanie redukuje tarcie i chroni przed korozją, wydłużając żywotność. W trudnych warunkach dobrze sprawdzają się liny stalowe ocynkowane lub powlekane, np. gdy potrzebna jest linka stalowa w osłonie PVC.

Jak prawidłowo dobrać liny stalowe? Rodzaje i kryteria doboru

Dobór liny powinien zaczynać się od analizy jej pracy. Jeśli element ma działać wyłącznie na rozciąganie, np. w odciągach, naciągach czy linkach sterowniczych, najlepsze będą konstrukcje typu 1×7, 1×19 czy 1×37. Są one stabilne wymiarowo i dobrze przenoszą siły osiowe. Im więcej warstw drutów znajduje się w splotce, tym większa elastyczność, ale jednocześnie niższa odporność na ścieranie. W linkach sterowniczych stosuje się drobniejsze druty, które pozwalają uzyskać płynniejszą pracę.

Inaczej wygląda sytuacja, gdy lina ma pracować na kołach linowych czy bębnach, np. w suwnicach, wciągarkach i wyciągach. W takim przypadku kluczowe jest pogodzenie trwałości i giętkości. Klasyczne konstrukcje 6×7, 6×19 i 6×37 różnią się właściwościami – 6×7 jest sztywniejsza i bardziej odporna na ścieranie, 6×37 cechuje się wysoką elastycznością, lecz szybciej się zużywa, a 6×19 stanowi kompromis pomiędzy tymi cechami.

Przy cięższych warunkach, zwłaszcza tam, gdzie pojawiają się duże naciski poprzeczne, wibracje czy wysokie temperatury, zaleca się stosowanie lin z liniowym stykiem drutów i rdzeniem stalowym (IWRC/WS). Charakteryzują się wyższą trwałością zmęczeniową i lepiej znoszą zgniatanie niż wersje z rdzeniem włóknistym.

W praktyce spotyka się różne warianty konstrukcji:

• 6×7 – sześć splotek po siedem drutów; stosowana tam, gdzie giętkość nie jest priorytetem, np. w rybołówstwie czy motoryzacji.
• 6×19 – lina uniwersalna, w wersji F (Filler) używana m.in. w dźwigach, a w odmianie S (Seal) ceniona za grubszą warstwę zewnętrzną odporną na ścieranie.
• 6×37 – bardzo elastyczna, dobrze pracuje na małych kołach i bębnach.
• 6×36 WS (Warrington–Seal) – połączenie dobrej giętkości z wysoką odpornością na ścieranie; typowe rozwiązanie w zawiesiach i suwnicach.

Nie mniej istotny jest dobór powłoki. W środowiskach korozyjnych sprawdzają się liny ocynkowane, natomiast tam, gdzie liczy się ochrona powierzchni i łatwiejsze prowadzenie, przydatne będą liny stalowe w PCV. Otulina o grubości od 1 mm dostępna jest w różnych kolorach, co dodatkowo ułatwia identyfikację. W specjalistycznych zastosowaniach wykorzystywane są także liny nierdzewne, które zapewniają maksymalną odporność na czynniki środowiskowe.

Jak prawidłowo mierzyć liny stalowe?

Średnicę liny mierzy się w najwyższych punktach splotek, czyli „szczyt–szczyt”, a nie w zagłębieniach ani po obwodzie. Do pomiaru stosuje się suwmiarkę i wykonuje kilka odczytów na prostej, nieodkształconej części, a następnie uśrednia wynik. Dzięki temu uzyskany wymiar odpowiada wartościom katalogowym i pozwala prawidłowo dobrać osprzęt, np. kausze, zaciski czy bębny, do których trafi linka stalowa.

Sprawdź liny stalowe z oferty Dromet!

W ofercie Dromet znajdziesz liny stalowe w wielu średnicach i wariantach wykonania – ocynkowane, nierdzewne czy w praktycznych osłonach PCV. Wszystkie produkty łączą doskonałą jakość z najwyższą niezawodnością. Wybierz odpowiednią linkę do swojego projektu i zamów sprawdzone rozwiązania prosto od producenta!